2026年上半年，全国低空飞行服务站建设进入高峰期，相关设备的采购需求集中释放。据中国民航局空管局公开招标信息统计，2026年1至6月全国飞行服务站设备采购项目超过80个，采购预算总额约18亿元，同比增长约55%。飞行服务站作为低空经济的空中交通管理基础设施，其建设进度的加速直接带动了通信、导航、监视、气象等核心设备采购需求的快速增长。
从采购设备品类来看，通信系统、导航系统、监视系统和气象系统是飞行服务站建设的四大核心设备板块，四者合计占设备采购总额的约85%。通信系统主要包括甚高频电台、卫星通信终端和4G/5G通信网关等设备，用于飞行服务站与空中航空器之间的地空通信。导航系统主要包括ADS-B地面站、北斗导航增强站和测距设备等，用于为飞行器提供精确的导航定位服务。监视系统主要包括低空监视雷达和光电探测设备，用于对低空飞行器进行实时跟踪监视。
2026年上半年飞行服务站设备采购的一个显著特点是5G-A低空通信设备的采购需求快速增长。2026年是中国电信、中国移动和中国联通三大运营商推进5G-A低空专网建设的关键年份，飞行服务站作为5G-A网络的重要地面节点，相关通信设备的采购需求大幅增加。2026年上半年，超过30个新建飞行服务站同步采购了5G-A低空通信基站设备，单站设备采购金额约200至500万元。5G-A网络不仅满足了飞行服务站对低延迟、高可靠通信的需求，也为未来evtol等新型航空器的远程操控和超高清视频回传提供了通信能力储备。
从区域分布来看，西部省份飞行服务站设备采购占比显著提升。2026年上半年，新疆、甘肃、青海、四川、云南、贵州等西部省区的新建飞行服务站设备采购项目数量占全国总数的比例超过50%。这些地区地域辽阔、地形复杂、通航需求多元，飞行服务站的建设需求较为迫切。新疆维吾尔自治区2026年上半年启动了12个飞行服务站的设备集中采购，是同期采购数量最多的省份。甘肃省则针对敦煌、嘉峪关等河西走廊沿线城市开展了飞行服务站设备的打包采购，计划实现河西走廊通航飞行服务全覆盖。
在技术标准方面，2026年上半年采购的飞行服务站设备普遍要求符合中国民航局新发布的《低空飞行服务站设备技术要求（试行）》。该标准对设备的频率范围、发射功率、灵敏度、工作温度范围、电磁兼容性等关键技术指标进行了统一规范。标准化要求的提升增加了设备采购的技术门槛，但也促进了不同供应商产品之间的互联互通和互操作性，为飞行服务站网络的规模化建设和统一管理奠定了基础。
从供应商格局来看，国内企业在飞行服务站设备市场的竞争力持续提升。莱斯信息、中科星图、四创电子等国内龙头企业在监视雷达和综合管理系统等领域的技术实力和市场份额稳步增长。海格通信、华力创通、振芯科技等企业在通信和导航设备领域表现活跃。与此同时，国际品牌在高端监视雷达和高精度导航设备领域仍保持一定的技术优势，但国产替代的进程正在加速。中国民航局空管局表示，将加快推进飞行服务站关键设备的国产化应用，力争到2027年实现飞行服务站核心设备的自主可控。
飞行服务站设备采购需求的持续增长，是低空基础设施投资提速的直观体现。按照中国民航局的规划，到2027年底全国低空飞行服务站数量将达到150个以上，这意味着2026年下半年至2027年还将有约60个飞行服务站进入设备采购阶段，相关设备采购市场空间预计超过40亿元。低空飞行服务站设备采购市场的蓬勃发展，正在为低空经济的安全有序运行奠定越来越坚实的硬件基础。
本文参考内容和权威引用
1. 中国民航局空管局，《2026年上半年飞行服务站建设进展通报》，2026年
2. 中国民航局，《低空飞行服务站设备技术要求（试行）》，2026年
3. 新疆维吾尔自治区民航管理局，《新疆飞行服务站设备集中采购公告》，2026年
4. 中国电信，《5G-A低空通信专网设备技术方案》，2026年
5. 莱斯信息，《低空飞行服务站综合管理系统技术白皮书》，2026年
