Ресми түрде басталды! Төмен биіктік экономикасы, үлкен жаңалық!

Азаматтық авиация деректер байланысы, Қытай азаматтық авиация ұшу институты, Цзючжоу әуе басқаруы, ZTE, Цяньсюнь позициясы, Чаоту бағдарламалық жасақтамасы, Хантян Хунту, Даю Шикун сияқты 30-дан астам мүше кәсіпорынның жауапты тұлғалары мен тиісті азаматтық авиация сарапшылары дәлелдеу жиналысына қатысты.

Қытай төмен биіктік экономикасы одағының атқарушы директоры Ло Цзюнь Securities Times тілшісіне былай деді: төмен биіктіктегі метеорологиялық жағдайлар күрделі болғандықтан, желдің өзгеруі, күшті конвекция, күшті жауын-шашын әуе кеңістігін басқаруға ауыр әсер етеді. Метеорология, байланыс, барлау, бақылау әуе басқаруының төрт негізгі өзегі ретінде жоғары биіктіктегі әуе кеңістігін басқарудан мүлдем өзгеше, жаңа басқару ережелерін, стандарттарын, интерфейстерін жасау қажет, бұл кешенді жүйелік инженерия.

«Егер төмен биіктік экономикасына тиімді ұшу кепілдігін беретін жетілдірілген әуе көлігін басқару желілік платформасы мен жердегі бірнеше ұшу қызметі платформасы болмаса, біздің төмен биіктік экономикасы қалыптаса алмайды, біздің дрондар, eVTOL сияқты авиациялық ұшу аппараттары да тұрақты ұшуды жүзеге асыра алмайды», — деді Ло Цзюнь.

Ло Цзюнь былай деді: қазір көптеген жерлер өздерінің әуе көлік желілерін салып жатыр, бірыңғай стандарттар мен интерфейстер болмағандықтан, сапасы әртүрлі, болашақта әр қаланың әуе көлік желілері желіге қосыла алмауы мүмкін, бұл он жыл бұрынғы жаңа энергия көліктеріне ұқсайды, әр өндірушінің қуаттау станциясының интерфейсі әртүрлі болып, ақыр соңында үлкен ысырапқа әкелді. Ал «Бүкіл елдің төмен биіктік көлігі бір желі» жобасын бастау төмен деңгейдегі қайталама құрылысты болдырмау, саланың кәсіби тұрғысынан уақтылы бағыттау, ғылыми жоспарлау, аз қате жол жүру, жоғары деңгейдегі орналасуды жүзеге асыру үшін қажет.

China Securities төмен биіктіктегі навигация жүйесі төмен биіктік экономикасының ұша алуының, басқарылуының, өнеркәсіптің өміршеңдігін шығаруының алғышарты деп санайды. Қазіргі уақытта қалалық әуе басқару ақпараттық жүйесі, әуе кеңістігін басқаруды қосымша жүйесі, ұшу қызметі станциясының жүйесі, қалалық үш өлшемді көлік желісі сияқтылар авиация, байланыс сияқты әртүрлі салаларда шашыраңқы, біріктіру қиындығы айтарлықтай. Сонымен қатар, елімізде төмен биіктікті сезіну, анықтау және байланысты қолдайтын тиімді желілік ақпараттық инфрақұрылым жетіспейді, қолданыстағы сезіну, анықтау инфрақұрылымы мен төмен биіктік байланысының тиімділігі нашар, жылдамдығы баяу, ауқымы шағын, басқару тиімсіз, бұл төмен биіктік экономикасының жоғары сапалы дамуына әсер етеді. Қазіргі ақпараттық инфрақұрылым құрылысы болашақтағы ауқымды төмен биіктік сценарийлерін пайдалануды қанағаттандыруға әлі жеткіліксіз; сонымен қатар, әртүрлі инфрақұрылымдарға қойылатын талап стандарттары әлі бірыңғай белгіленбеген, ақпараттық инфрақұрылымның синхронды ілгерілеуі төмен биіктік экономикасы өнеркәсібін ауқымды ілгерілетудің маңызды түйіндерінің бірі.

2024 жыл төмен биіктік экономикасының дамуының бастапқы жылы ретінде танылды, төмен биіктік өнеркәсіп тізбегі жылдам даму кезеңіне енді. Сала мамандары биыл мемлекет жоғары деңгейдегі жоспарлаудан төмен биіктік экономикасының орны мен даму жоспарын нақтылайды, тиісті қадағалау ережелерін жетілдіреді, сонымен қатар әуе-жер инфрақұрылымын, ұшу қызметі платформасын салуды жеделдетеді, төмен биіктік өнеркәсібінің жоғары сапалы дамуына берік негіз қалайды деп санайды.

2025 жылға қадам басып, әр жер осы жаңа бағытты игеруді жалғастырып, төмен биіктік экономикасының «алдыңғы қатары» болуға ұмтылуда.

Жергілікті жер атымен аталған төмен биіктік өнеркәсібінің даму қорлары біртіндеп құрылуда. Мысалы, 2-ақпанның 12-сі күні Цзянсу провинциясының стратегиялық жаңа өнеркәсіп ана қорының 2025 жылғы жаңа көктемдегі бірінші жиналысы сәтті өтті. Жиналыс барысында көлемі 2 миллиард юань болатын Цзянсу Уси төмен биіктік экономикасы және әуе-ғарыш өнеркәсібі арнайы ана қоры (уақытша атауы) сәтті қол қойылды. Қор Усидің өнеркәсіптік артықшылықтарын біріктіріп, жаңа сапалы өндіргіш күштерді орналастыру айналасында инвестиция салады. Негізгі назар төмен биіктік экономикасы, коммерциялық әуе-ғарыш, ұшақ жабдықтары өнеркәсіп тізбегіне аударылады, толық ұшақ жасау, ұшу басқару, композиттік материалдар, сенсорлар, батарея жүйелері, авиациялық қозғалтқыштар, зымыран қозғалтқыштары, спутниктік толық спутник сияқты салаларды, сондай-ақ өнеркәсіп тізбегіндегі жобалау, өндіру, жабдықтау, материалдар, жүйелік интеграция сияқты жаңа сапалы өндіргіш күштер өнеркәсібін қамтиды.

Әр жердің мемлекеттік кәсіпорындары басқаратын төмен биіктік экономикасы компаниялары да көктемгі саңырауқұлақтай пайда болуда. Жақында Гуанчжоу қалалық мемлекеттік мүлік басқармасының жоспарлау және даму бөлімі хабарлады: Гуанчжоу қалалық мемлекеттік мүлік басқармасы, Гуанчжоу қалалық даму және реформа басқармасы жақында тиісті қалалық кәсіпорындарға басшылық жасап, мемлекеттік мүлік бірлестігін құрып, Гуанчжоу төмен биіктік экономикасы өнеркәсібін дамыту компаниясын (жоспар) құрды. Компания төмен биіктік экономикасы өнеркәсіп тізбегінің негізгі рөлін атқарып, қалалық мемлекеттік кәсіпорындарды біріктіріп, әрқайсысының өнеркәсіптік артықшылықтары мен ресурстық әлеуетін пайдаланып, төмен биіктік экономикасы өнеркәсіп кластерінің дамуын жеделдетіп, жаңа сапалы өндіргіш күштерді дамытуды тәрбиелейді.

2025 жылға қадам басып, төмен биіктік экономикасы саласындағы инвестициялық және қаржыландыру қызметі әлі де қызу. Тілшінің толық емес есебі бойынша, 2-ақпанның 7-сіне дейін 2025 жылы ел ішіндегі төмен биіктік экономикасы саласында 15 қаржыландыру оқиғасы болды, оның ішінде 100 миллион юаньдық қаржыландыру 5 рет болды.

Сайди консалтингінің есебі бойынша, 2024 жылы еліміздің төмен биіктік экономикасының көлемі 6702,5 миллиард юаньға жетеді деп болжануда, 2025 жылы 8591,7 миллиард юаньға жетеді деп болжануда, оптимистік болжам бойынша 2026 жылы 1 триллион юаньнан асады.