Dilancarkan secara rasmi! Ekonomi altitud rendah, berita besar!

Komunikasi Data Penerbangan Awam, Institut Penerbangan Awam China, Jiuzhou Kongguan, ZTE, Qianxun Location, perisian Chaotu, Aerospace Hongtu, Dayou Shikong dan lebih 30 wakil syarikat ahli serta pakar penerbangan awam yang berkaitan menghadiri mesyuarat pembuktian tersebut.

Pengerusi Eksekutif Gabungan Ekonomi Altitud Rendah China, Luo Jun, memberitahu wartawan Securities Times bahawa disebabkan keadaan meteorologi altitud rendah yang kompleks, perubahan angin, perolakan kuat, dan kerpasan kuat akan memberi kesan serius terhadap pengurusan ruang udara. Meteorologi, komunikasi, risikan, dan pengawasan sebagai empat teras utama pengurusan ruang udara adalah sama sekali berbeza daripada pengurusan ruang udara altitud tinggi, memerlukan peraturan pengurusan, standard, dan antara muka baharu, merupakan satu projek kejuruteraan sistem yang komprehensif.

"Jika tiada platform rangkaian pemerintahan trafik udara yang sempurna dan platform perkhidmatan penerbangan darat yang menyediakan jaminan penerbangan yang berkesan untuk ekonomi altitud rendah, ekonomi altitud rendah kita tidak akan dapat terbentuk, dron kita, eVTOL dan lain-lain pesawat penerbangan juga tidak mungkin merealisasikan penerbangan normal." kata Luo Jun.

Luo Jun menyatakan, pada masa ini banyak tempat sedang membina rangkaian trafik udara masing-masing, kerana tiada standard dan antara muka yang seragam, kualiti tidak sekata, pada masa hadapan rangkaian trafik udara setiap bandar mungkin tidak dapat merealisasikan penyambungan rangkaian, seperti kenderaan tenaga baharu sepuluh tahun lalu, antara muka pengecas setiap pengeluar berbeza, akhirnya menyebabkan pembaziran yang besar. Manakala melancarkan "Satu Rangkaian Pengangkutan Altitud Rendah Kebangsaan", adalah untuk mengelakkan pembinaan berulang tahap rendah, dari sudut profesional industri membimbing tepat pada masanya, perancangan saintifik, mengurangkan jalan berliku, merealisasikan susun atur tahap tinggi.

China Aviation Securities berpendapat, sistem navigasi altitud rendah adalah syarat penentu untuk ekonomi altitud rendah dapat terbang, dikawal, dan industri melepaskan daya hidup. Pada masa ini, sistem maklumat kawalan trafik udara bandar, sistem bantuan pengurusan ruang udara, sistem stesen perkhidmatan penerbangan, rangkaian trafik tiga dimensi bandar dan lain-lain tersebar dalam bidang penerbangan dan komunikasi yang berbeza, kesukaran integrasi agak besar. Pada masa yang sama, negara kita kekurangan sokongan infrastruktur maklumat rangkaian yang berkesan untuk pengesanan dan komunikasi persepsi altitud rendah, infrastruktur pengesanan persepsi sedia ada dan komunikasi altitud rendah mempunyai kesan yang lemah, kelajuan perlahan, skala kecil, pengurusan tidak cekap, menjejaskan pembangunan berkualiti tinggi ekonomi altitud rendah. Pembinaan infrastruktur maklumat pada masa ini, masih belum cukup untuk memenuhi penggunaan senario altitud rendah berskala besar pada masa hadapan; pada masa yang sama, standard keperluan untuk pelbagai infrastruktur juga belum disatukan dan dikeluarkan, penggerakan serentak infrastruktur maklumat adalah salah satu nod penting untuk penggerakan besar-besaran industri ekonomi altitud rendah.

2024 adalah tahun pertama pembangunan ekonomi altitud rendah yang diiktiraf secara umum, rantaian industri altitud rendah telah memasuki peringkat pembangunan pesat. Industri secara umum berpendapat, tahun ini, negara akan menjelaskan kedudukan dan perancangan pembangunan ekonomi altitud rendah dari reka bentuk peringkat atas, dan menyempurnakan peraturan pengawasan yang berkaitan, pada masa yang sama mempercepatkan pembinaan infrastruktur ruang darat, platform perkhidmatan penerbangan dan lain-lain, meletakkan asas yang kukuh untuk pembangunan berkualiti tinggi industri altitud rendah.

Memasuki 2025, pelbagai tempat terus merebut peluang dalam landasan baharu ini, berusaha menjadi "perintis" ekonomi altitud rendah.

Dana pembangunan industri altitud rendah yang dinamakan sempena tempat sedang ditubuhkan secara berterusan. Sebagai contoh, pada 12 Februari, mesyuarat pertama tahun baharu 2025 Dana Induk Industri Emergen Strategik Wilayah Jiangsu berjaya diadakan. Di tempat mesyuarat, Dana Induk Khas Ekonomi Altitud Rendah dan Industri Aeroangkasa Wuxi Jiangsu (nama sementara) bernilai 2 bilion yuan berjaya ditandatangani. Dana ini akan menggabungkan kelebihan industri Wuxi, melabur sekitar susun atur daya produktif baharu. Fokus utama ekonomi altitud rendah, aeroangkasa komersial, rantaian industri sokongan pesawat, merangkumi bidang pembuatan pesawat lengkap, kawalan penerbangan, bahan komposit, sensor, sistem bateri, enjin penerbangan, enjin roket, satelit lengkap, serta industri daya produktif baharu seperti reka bentuk, pembuatan, peralatan, bahan, integrasi sistem dalam rantaian industri.

Syarikat ekonomi altitud rendah yang diketuai oleh perusahaan milik negara pelbagai tempat juga muncul seperti cendawan selepas hujan. Tidak lama dahulu, Jabatan Perancangan dan Pembangunan Suruhanjaya Pengawasan dan Pentadbiran Aset Negara Guangzhou mengeluarkan berita bahawa Suruhanjaya Pengawasan dan Pentadbiran Aset Negara Guangzhou dan Suruhanjaya Pembangunan dan Reformasi Guangzhou baru-baru ini membimbing perusahaan berkaitan di bawah bandar, membentuk konsortium perusahaan milik negara untuk menubuhkan Syarikat Pembangunan Industri Ekonomi Altitud Rendah Guangzhou (Persediaan). Syarikat ini akan memainkan peranan utama dalam rantaian industri ekonomi altitud rendah, menghubungkan perusahaan milik negara di bawah bandar untuk memanfaatkan kelebihan industri dan sumber masing-masing, mempercepatkan penggerakan pembangunan kelompok industri ekonomi altitud rendah, memupuk dan membangunkan daya produktif baharu.

Memasuki 2025, pelaburan dan pembiayaan dalam bidang ekonomi altitud rendah masih hangat. Menurut statistik tidak lengkap wartawan, sehingga 7 Februari, bidang ekonomi altitud rendah domestik 2025 telah muncul 15 kes pembiayaan, antaranya 5 kes pembiayaan peringkat ratus juta yuan.

Pengiraan perundingan Saidi, skala ekonomi altitud rendah negara kita 2024 dijangka mencapai 670.25 bilion yuan, dijangka 2025 akan mencapai 859.17 bilion yuan, jangkaan optimis menjelang 2026 akan melebihi satu trilion yuan.