低空经济再出消息：从“试点”到“万亿产业”
近期，全国多地密集开通低空航线，湖南“株洲—张家界”航线将通勤时间缩短至1小时！中央空管委已确定在深圳、成都等6城开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点，预计2026年低空经济规模突破万亿。
全国近期多地低空经济相关的项目正申请备案或已获得备案、通过审核。
而具备技术垄断性、牌照稀缺性、产业链唯一性的龙头企业，也是值得我们去重点关注的一些方向，以下7家核心企业，凭核心壁垒抢占市场先机：
- 唯一性：国内唯一拥有CCAR-135/91部双运营资质的企业，垄断海上石油直升机服务（市占率超60%）。
- 技术壁垒：已开通首条eVTOL商业航线，未来3年规划50条低空文旅航线，2025年订单量同比激增280%。
- 唯一性：旗下钻石飞机为全球通用飞机制造前三强，eDA40纯电动飞机完成首飞验证，2025年量产计划明确（订单储备超260架）。
- 技术壁垒：掌握飞行汽车铝合金轻量化部件核心技术，2025Q1通航业务收入占比已提升至17.3%。
- 唯一性：工业无人机动力系统市占率超40%，累计飞行时长突破30万小时，技术覆盖电动航空发动机及关键零部件。
- 技术壁垒：2025Q1净利润同比大增88%，近期斩获亿元级订单，航空发动机业务营收占比预计2026年突破25%。
- 唯一性：民航局空管系统唯一认证供应商，市占率超90%，主导开发“天牧”低空管理系统。
- 技术壁垒：承建全国80%飞行服务站，2025年空管信息化订单突破20亿元，政策驱动下业绩拐点明确。
- 唯一性：参与20余城市低空交通规划，主导空域数字化标准制定，2025年中标合同金额超5亿元。
- 技术壁垒：研发投入占比行业领先，未来3年市占率有望突破40%。
- 唯一性：全球唯二掌握氢燃料电池eVTOL量产技术，军工品质保障安防系统可靠性，2025年订单达20亿元。
- 技术壁垒：净利率25%居行业前列，规模效应下毛利率有望提升至35%。
- 唯一性：轻资产模式绑定头部客户，提供eVTOL技术认证服务，2025Q1净利润同比激增2869%。
- 技术壁垒：行业渗透初期，认证需求刚性，机构预测未来3年业绩CAGR超150%。
低空经济已从概念进入商业化爆发期，上述7家公司覆盖“制造—运营—基建—服务”全产业链，且均具备唯一性壁垒
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李谦，执业编号：A0770624110007
