10月24日，常德市委书记罗毅君带队赴广东汇天航空航天科技有限公司考察。这家公司是亚洲规模最大的飞行汽车公司，其融合智能汽车与现代航空，致力于为个人用户打造最安全的智能电动飞行汽车，为人类在未来城市空中交通、旅游观光、应急救援、空中巡逻等低空出行领域提供产品和解决方案。
10月初，柳叶湖旅游度假区意大利北极星FIB飞行船低空基地正式投入运营。该基地集水上航空体验、飞行员培训、水上航空主题研学、活动赛事与综艺节目于一体，旨在打造全国低空飞行示范总部基地。基地运营仅1周，就接待了数百名游客。
1个月之内，发生了两件与低空经济有关的本地大事件。看得出，常德市在“抢滩”低空经济蓝海市场上，已跃跃欲试。
低空经济是新质生产力的代表，号称是蕴藏万亿级规模潜力的蓝海市场。其涉及低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务等众多领域，产业链条长。有消息称，低空经济可以达到约1:10投入产出比，约1:12就业带动比。以无人机操控员为例，据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。
在常德，低空经济并不算新鲜事。除了无人机广泛应用于不同场景外，在与低空经济渊源深厚的通用航空领域，常德早已涉足。常德桃花源机场的前身便是通用机场。通用航空领域知名的湖北蔚蓝通用航空科技股份有限公司（简称蔚蓝航空），早在2008年便在常德设立蔚蓝航空常德基地，开展通航领域飞行员培训。公开资料显示，蔚蓝航空有一半的飞行学员在常德基地进行过培训。并且，蔚蓝航空的理论培训基地就在常德。2021年，新成立的湖南蔚蓝通用航空科技有限公司投资组建了湖南蔚蓝航校。原蔚蓝航空常德基地成为湖南蔚蓝航校主运行基地。前段时间，记者在社交媒体上看到，该基地也推出了体验飞行等低空旅游业务。此外，在航空新材料等领域，常德的企业也有所涉猎。
不难看出，“抢滩”低空经济这个蓝海市场，常德有场景、有基础、有潜力。
借着湖南省是全国首个全域低空管理改革试点省份的东风，常德在低空经济领域还有较大的发展空间。一方面，我们要继续拓展无人机的应用场景，提高无人机应用水准和层次，向低空要空间，向低空要质效；同时，要积极培育无人机维保、无人机操控员培训等无人机航空服务上下游产业，完善区域内无人机航空应用服务产业链，构建无人机应用服务产业生态，以适应更广泛、更普及的无人机应用发展趋势。另一方面，因地制宜，在已有基础上做大做强相关产业，以更强的实力，参与低空经济市场的“资源分配”。再一方面，就是以“新基建”为契机，抓好低空基础设施建设，确保低空“天路”畅通。
低空经济是未来产业，对于多数城市来说，都是新课题。常德既要下好“先手棋”，还要下出“妙手棋”、下好“后手棋”，方可下好“神之一手”，最终破解“棋局”，在低空经济这个新赛道上抢占一席之地。
作者：谭明
来源：常德日报
