
中国首款“蜂群母舰”无人机“九天”“九天”无人机预计6月底完成首飞任务,该机翼展25米,最大起飞重量16吨,最大载重6吨,航程7000公里,可连续飞行超12小时。“九天”无人机采用开放式架构,配备可快速更换的任务舱,通过换装不同的模块化任务载荷,能在两小时内快速切换任务类型,满足空运空投、信息支援与对抗、火力打击与支援等任务需求。
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“九天”无人机的意义不仅在于技术突破,更在于其首次将“蜂群母舰”概念工程化,标志着低空战场从“机械协同”迈向“智能涌现”阶段。
(图:“九天”无人机 图源:央视财经公众号)
AG600“鲲龙”批量生产首架机(1101)在广东珠海成功完成生产试飞,AG600水陆两栖飞机是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途飞机。生产试飞的完成表明该架机生产符合型号设计要求,达到安全可用状态,具备出厂条件,标志着AG600飞机通过取得生产许可证(PC)的关键环节,实物状态满足PC构型要求。
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该机完成生产试飞并达到出厂条件,标志着AG600型号正式进入批量化生产阶段,其构型管理与安全性能获权威认可。
(图:AG600“鲲龙”批量生产首架机起飞 图源:中国科技网)
由中国兵器工业第二〇八研究所研制的垂直起降单人飞行器已在青藏高原上进行了飞行性能极限测试。该飞行器拥有重量轻、载荷大、续航长、用途多、便携等优势,可承载不小于自身3倍重量的载荷快速飞行200公里以上。同时,搭载智能化飞控系统,旋翼顶部预留应急降落伞安装位置,紧急情况可实现低空安全迫降。
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此次极限测试是国内外首次实现垂直起降类单人飞行器海拔5000米以上载人飞行,标志着标志单兵突击装备向高海拔全域投送迈进。
(图:飞行器进行青藏高原极限测试 图源:二〇八所公众号)
人工影响天气专用型“双尾蝎A”无人机系统在四川自贡完成首次批量交付。此次交付的“双尾蝎A”人工影响天气专用机型配置了三台发动机、三台发电机,最大起飞重量达3.6吨,最大航程达8000公里,最大航时达40小时,还配备多种机载探测设备以及高性能防除冰系统等,具备“全天候”“中高空”“长航时”“模块化”等特点,可根据不同作业需求灵活调整配置,快速响应任务。
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此次批量交付标志着我国高端无人机装备在气象服务领域的深化应用,进一步提升了我国应对自然灾害和紧急情况的能力。
(图:“双尾蝎A”无人机 图源:中信海直公众号)
由中国航天科技集团有限公司十一院研制的彩虹-YH1000无人物流机在西北某机场成功首飞。彩虹-YH1000无人物流机是一款多用途无人机平台,属于中空无人物流机,该型无人机可装载4组1立方米的货物托盘,机头可进出货物,6000瓦的供电能力可满足特种作业需要,具有超短距起降、恶劣起降环境适应能力强等特点,可在二级公路、硬质土路和草地起降。
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此次首飞成功是我国无人智慧物流体系的关键突破,为构建“县-乡-村”三级物流网络提供核心装备支撑,标志着我国中大型无人运输平台技术迈入新阶段。
(图:彩虹-YH1000无人物流机 图源:中国航天科技集团公众号)
湖南移动发布“SPACE”低空新基建能力及生态合作计划。其中,5G-A通感一体网的位置精度小于10米,虚警率低于5%,确保对低空状况的实时、准确掌握。综合管理服务平台接入了10多类、40多种低空智联设备,以及100多种不同型号的飞机,保障低空飞行活动有序开展。
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此次计划凭借“SPACE”五大低空新基建能力,实现了“SPACE”各项能力在低空经济领域的全面融合,并取得湖南省首张融合低空智联网、首个低空综合管理平台、首个低空经济示范区的三个“第一”,为全国低空经济发展提供了可复制的 “湖南样本”。
(图:湖南移动发布“SPACE”低空基建计划 图源:湖南移动公众号)
5月23日,驼航科技在第九届世界无人机大会暨第十届深圳国际无人机展览会上,以“驼峰,特种低空物流先锋”为主题,完成驼峰500HS纵列式重载无人直升机的全球首发,并现场签署该型无人直升机批量销售订单30台以及发动机批量采购订单20台。
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驼峰500HS无人直升机获批量订单标志着“驼峰”重载无人直升机在低空经济领域实现了以用户需求为导向,实现从创新性技术突破迈向规模化商业落地的关键跨越。
(图:驼峰500HS无人直升机新品发布会 图源:驼峰重载无人机公众号)
美国BETA公司与俄亥俄州Sinclair职业学院合作开展eVTOL飞行和维修培训。双方合作重点培训电动飞机系统、运营和维护实操、动手适应和认证,帮助学员取得电动航空/eVTOL培训证书,同时进行自动驾驶技术的研发。
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Beta公司与Sinclair学院的合作,为航空教育机构和企业之间的合作树立了良好的典范,有助于推动整个航空产业的合作与发展,为eVTOL的商业化运营提供有力的人力支持。
(图:Alia电动飞机 图源:Beta官网)






