来源:海外网
“完全是从不同的角度来看风景。”体验过九寨沟空中观光之旅的阿水兴奋地告诉人民日报海外网，“在直升机上俯瞰九寨沟，感觉下面的湖水特别透亮，像宝石一样。真的有一种在梦里飞翔的感觉，非常梦幻。”
如今，低空消费正成为消费市场中最具活力的新兴板块之一。随着低空经济应用场景不断丰富，从观光娱乐到出行通勤，从物流配送到产业服务，低空消费正加速拓展边界，呈现出由试点示范向规模化、常态化演进的趋势。
在日照市东港区一家通用航空飞行培训基地，一架飞机在飞行培训中。新华社记者 郭绪雷 摄
近期，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，提出加快完善低空经济监管体系，有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费。
“从消费结构升级视角看，这标志着消费驱动模式将从传统商品消费向‘三维空间消费’跃迁。”国空科技（中国）低空经济研究院院长朱克力向人民日报海外网表示，“目前低空消费正通过开辟立体化场景，突破地面消费的物理限制，创造差异化体验需求。”
中国低空经济联盟执行理事长罗军接受人民日报海外网采访时说，低空消费的兴起将推动文旅、物流、农业、巡检等多个行业的转型升级。“这预示着中国消费场景正从‘地面’向‘空中’延伸，不过，这一轮升级仍需要时间，更离不开基础设施和空域制度的支撑。”罗军表示。
在实际落地方面，一批“飞得起来”的项目正在加速布局。在安徽合肥，城市空中交通枢纽港已经建设完成，这是一个集观光旅游、城市会客、低空通勤等多功能于一体的全国首个城市空中交通枢纽；在上海，黄浦江低空旅游项目又有新动作，游客可以在空中欣赏浦江两岸的璀璨灯光；在四川崇州，随着赏花季的到来，游客可以体验低空飞行和低空赏花。
不过，罗军表示，“低空消费要真正实现‘飞入寻常百姓家’，还需要一个产业链协调推进、制度不断优化、消费教育同步跟进的过程。当前低空消费的市场热度在快速上升，但整体上仍处于探索阶段，距离规模化、常态化运行还有一定距离。真正推动产业进入‘快车道’的关键，仍然是‘基础设施+制度环境’这两大要素的打通。”
朱克力则认为，“低空消费想要进一步突破，需要分层推进空域改革、集约建设基础设施、创新法规标准等。同时还要警惕地方盲目投资，建立效益评估机制，防止重复低效建设。”（海外网 穆瑀宸）
