在浙江舟山，280 公里蜿蜒的海岸线与星罗棋布的岛屿之间，低空经济正以 “看得见、摸得着” 的方式重塑海岛生活。作为全省低空经济 “先飞区” 覆盖最广的地级市，舟山以普陀、岱山、嵊泗三县区为试点，紧扣 “三统一、四张网、五中心” 核心要求，通过 “应用先行、制造跟进” 战略，让无人机、直升机穿梭于海天之间，逐步探索出一条具有海岛特色的低空经济发展路径。
顶层设计铺轨：从政策蓝图到立体基建
舟山发展低空经济的破局点，始于系统性的顶层规划。2024 年以来，当地先后出台《关于推动低空经济产业发展的若干意见》《低空经济发展行动计划（2024—2027 年）》，明确了 “壮大制造、拓展场景、完善生态” 的三步走路线，并梳理出涵盖物资配送、海关检测、陆海巡检等 4 大类 41 个子项的应用场景目录，实现资源整合与统一管理。
基建攻坚同步推进，为低空飞行筑牢 “硬支撑”：
截至目前，牧星无人机产业化、翼舟云海通导监设备研制等 4 个制造项目已落地，与北航张军院士团队合作的低空智联网研究、北大 “稳定飞行联合实验室” 等平台，让科创根系深扎海岛。
场景创新赋能：从物流提速到生命护航
在舟山，低空经济早已不是实验室里的概念，而是融入日常的 “空中生产力”。
岛际物流 “飞” 出加速度
清晨的定海区白泉镇，一架无人机吊起 30 公斤晚稻杨梅，12 分钟便跨越山路抵达定海古城 —— 这是舟山破解 “鲜果出山难” 的生动实践。自 2024 年 11 月以来，岛际无人机物流航线累计飞行 2037 航次，运送货物超 6 吨，从海鲜、农特产品到船舶配件、急需药品，“空中快递” 让海岛物资流通效率提升 3 倍。
低空旅游打开 “云端视角”
2025 年 “五一” 假期，嵊泗环岛低空旅游航线与上海临港至嵊泗文旅航线同步投运。游客搭乘直升机俯瞰基湖沙滩的碧海金沙，或通过 “海岛快巴” 航线快速串联普陀东极、嵊泗枸杞等热门景点。数据显示，“海岛快巴” 已累计飞行超 900 班次，服务旅客破 1.1 万人次，让舟山通用航空产业规模稳居华东前列。
生命通道跨越山海阻隔
今年 3 月，一架搭载恒温箱的无人机从舟山本岛起飞，23 分钟后降落在六横岛，将血液制品准时送达医院 —— 这条浙江首条跨海无人机血液运输航线，把传统船运 1 小时的耗时压缩至 30 分钟内，大雾锁港时更成了 “救命线”，已完成 5 次紧急运血任务。与此同时，直升机医疗救援持续发力，2024 年至今累计救助 43 人，与无人机协同编织起覆盖千岛的 “黄金救援圈”。
生态培育筑基：从人才锻造到创新协同
低空经济的可持续发展，离不开专业人才与创新生态的支撑。
在浙江国际海运职业技术学院，无人机应用技术专业的学生正在拆装实训室内练习调试设备 —— 该校已投入 273 万元建成飞行操控、航空制图等实训场地，获批 “1+X” 无人机驾驶证书考点，累计培养专业人才超 300 人。定海区首届无人机驾驶员职业技能竞赛吸引 68 名选手同台竞技，优胜者可获高级工证书，这种 “以赛促训” 模式正加速技能人才成长。
科研创新同样 “多点开花”：舟山组建了 32 人低空经济专家库，涵盖适航、空域管理等领域；普陀区联合北大、浙大等单位成立低空经济应用创新孵化中心；智能网联低空测试基地已完成氢动力无人机跨岛测试等 2400 单业务，为技术迭代提供真实海岛环境验证。
从杨梅出山的 “最初一公里” 到跨海救援的 “最后一公里”，舟山的低空经济正以 “接地气、惠民生” 的姿态，重新定义海岛与世界的连接方式。随着 “先飞区” 试点深入，这套 “舟山经验” 或将为全国海岛地区发展低空经济提供可复制的范本 —— 在千岛之上，低空经济的翅膀已蓄满力量，正飞向更广阔的海天。
