2026年7月，国际电动航空论坛在深圳召开。来自中国、美国、德国、英国、法国、日本、韩国等20多个国家和地区的航空监管机构代表、eVTOL制造商高管和行业专家齐聚一堂，围绕eVTOL全球适航互认、城市空中交通国际标准制定、低空经济跨境合作等议题展开了深入研讨。论坛达成的多项共识为全球eVTOL产业的一体化发展注入了新的动力。
本届论坛最受关注的议题是eVTOL型号合格证的国际互认。中国民航局适航审定中心在论坛上介绍了EH216-S型号审定的经验和做法，并呼吁各国适航审定机构加强合作，建立基于“信任+验证”的双边互认机制，避免eVTOL制造商在每个国家逐一申请型号合格证的重复性工作。欧洲航空安全局代表回应称，EASA正在研究“基于出口国审定结果的简化认证程序”的可行性，预计2027年前将出台相关指导文件。美国联邦航空管理局代表则表示，FAA正在与中国民航局就eVTOL适航审定技术标准进行接轨，有望在年内签署双边技术合作协议。
在标准制定方面，论坛发布了《深圳宣言——全球城市空中交通发展倡议》，呼吁各国在城市空中交通管理系统的技术标准、数据格式、接口规范和安全要求等方面加强协调和统一，制定全球互认的城市空中交通管理系统技术标准。论坛还宣布成立了由中、美、欧三方牵头的“全球城市空中交通标准联盟”，旨在通过产业界和监管机构的协同努力，加速全球城市空中交通标准体系的建设进程。
论坛期间，多家eVTOL企业发布了国际合作最新进展。亿航智能宣布与德国Lilium公司达成技术合作协议，双方将在飞控系统冗余设计和电池热管理技术领域开展联合研发。峰飞航空科技宣布与日本铃木汽车达成战略合作，双方将结合峰飞在eVTOL整机设计方面的优势和铃木在汽车制造量产方面的经验，共同开发面向日本市场的城市空中交通解决方案。时的科技宣布与阿联酋航空集团达成合作意向，计划在中东地区开展eVTOL商业运营示范。
在国际合作不断深化的同时，中国eVTOL制造商的出口业务也在持续增长。2026年上半年，中国企业累计向海外客户交付各型eVTOL超过30架，较2025年全年增长了200%。出口目的地从东南亚、中东逐步扩展至欧洲和南美市场。亿航智能在2026年7月向西班牙一家通航运营商交付了2架EH216-S，这是中国eVTOL首次进入欧盟市场。峰飞航空科技与巴西一家物流企业签署了意向订单，将为巴西的亚马逊雨林地区提供eVTOL物流解决方案。中国eVTOL正在从“中国制造”走向“全球运营”的新阶段。
国际电动航空论坛的成功举办和中国eVTOL国际化进程的加速，表明中国在eVTOL全球产业格局中的地位正在从“跟跑者”向“并跑者”乃至“领跑者”转变。中国在eVTOL适航审定的先行实践、产业规模和应用场景的领先优势，正在转化为全球eVTOL产业标准制定中的话语权和影响力。随着全球eVTOL适航互认进程的推进和城市空中交通国际标准的逐步统一，中国eVTOL企业有望在国际市场上获得更加公平和便利的竞争环境。
论坛期间还举办了eVTOL城市飞行演示活动，亿航EH216-S、峰飞盛世龙、时的E20等国产eVTOL机型在深圳湾上空进行了飞行表演，向与会国际嘉宾展示了中国eVTOL的技术实力和城市环境下的运行能力。与会嘉宾还参观了深圳低空经济产业园区和美团无人机配送运营中心，实地了解中国低空经济的应用实践和产业生态。国际电动航空论坛的成功举办，不仅推动了中国eVTOL产业与国际同行的技术交流与合作，也为全球eVTOL产业的协同发展搭建了重要平台。与会各方一致同意，国际电动航空论坛将每年举办一届，2027年论坛将在德国慕尼黑举办。
本文参考内容和权威引用
1. 国际电动航空论坛组委会，《2026国际电动航空论坛会议纪要》，2026年7月
2. 深圳宣言——全球城市空中交通发展倡议，2026年
3. 亿航智能，《与德国Lilium公司技术合作协议公告》，2026年
4. 峰飞航空科技，《与日本铃木汽车战略合作协议公告》，2026年
5. 中国民航局适航审定中心，《全球eVTOL适航互认路径研究报告》，2026年
