榆林公安通报3起无人机黑飞案例 未实名登记违规飞行受罚

无人机“黑飞”监管持续加码。9月1日，榆林公安通报3起典型案例。近年来，伴随着无人机技术飞速发展，在为生产生活带来极大便利的同时，未实名登记、擅自闯入管制空域等违规“黑飞”行为愈发频发，威胁公共安全，扰乱低空飞行秩序。

案例一：地勘测绘未实名登记被处罚

2026年8月3日，定边县公安局治安管理大队民警在巡查中发现1架违规飞行无人机，民警第一时间赶赴现场开展核查。经查：苗某某在定边县张崾先镇王新庄村，操控大疆轻型无人机进行地勘测绘作业，无人机未在民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）进行实名登记，操控无人机在管制空域实施飞行活动未审批，属于无人机“黑飞”行为，依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》相关规定，定边县公安局依法对苗某某予以行政处罚，并责令整改立即停止违规飞行。

这一案例的典型性在于：作业性质的飞行同样需要合规。地勘测绘是无人机的常见行业应用，但即便是业务需要，也必须完成实名登记、空域审批等程序。未登记的无人机无法纳入监管体系，一旦发生事故难以追责，因此在管制空域作业必须提前审批。

案例二：轻型无人机超高飞行被查处

2026年8月7日，定边县公安局治安管理大队民警在巡查中发现1架超高飞行无人机，民警第一时间赶赴现场开展核查。经查：校某某在定边县新安边镇新安边村，操控大疆轻型无人机进行高空测绘拍摄，飞行高度超出轻型无人机规定的飞行高度限制，属于违规飞行行为，公安机关依法对校某某予以行政处罚并责令整改。

无人机飞行并非越高越好。轻型无人机在真高120米以上空域飞行需要取得相应资质和审批，超高飞行可能侵入有人航空器运行空域，造成安全隐患。测绘等专业应用需要高空作业的，应当使用具备相应适航资质的机型并履行审批程序。

黑飞监管趋严的信号

榆林公安通报的3起典型案例，释放了地方公安加强无人机监管的明确信号。随着无人机保有量快速增长，未实名登记、违规飞行等问题日益突出，公安机关持续加大巡查和执法力度，通过典型案例通报开展普法宣传。

从监管体系看，无人机管理的制度框架已经基本建立：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确了实名登记、适航管理、飞行审批等要求，民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）实现了实名登记的线上办理。合规飞行不仅是法律要求，也是保障低空秩序和公共安全的基础。

对无人机用户和行业企业而言，通报案例是警示也是提醒：实名登记是底线，空域审批是红线，超限飞行要不得。行业应用的无人机作业，更应在任务规划阶段就核实空域性质、完成审批报备，让合规成为行业习惯。

从执法方式看，榆林公安的案例通报体现了无人机监管从部门执法走向社会共治的趋势：公安机关通过日常巡查和专项检查发现违规飞行，依法作出处罚，并通过公开通报开展普法宣传，形成查处一起、教育一片的效果。与此同时，无人机制造企业也在配合监管完善产品功能，通过地理围栏、实名登记提醒等技术手段从源头减少违规可能。监管部门、执法机关、生产企业、使用者的多方协同，正在共同织密无人机合规飞行的制度网络，为低空经济的健康有序发展创造良好环境。

对行业而言，案例通报也提醒无人机企业加强销售环节的合规引导：在销售无人机时提醒用户完成实名登记，在行业应用交付时配套空域合规培训，从源头降低违规风险。只有政府监管、行业自律和用户自觉形成合力，无人机才能真正成为低空经济的安全翅膀。

本文参考内容和权威引用

1. 无人机网，《无人机“黑飞”要不得！榆林公安通报3起典型案例》，2026年9月
2. 榆林市公安局，无人机违规飞行典型案例通报，2026年9月
3. 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，2026年
4. 民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）实名登记相关规定，2026年
5. 无人机违规飞行执法与普法宣传资料，2026年