2026低空经济发展大会芜湖启幕 尚飞提出安全标准应高于适航

近日，2026低空经济发展大会在安徽芜湖盛大启幕。作为2026世界制造业大会重点专项活动，本届大会由安徽省人民政府主办，以共创安全低空新生态、打造高质量发展新支柱为主题，设置会、展、演、引、行五大板块，涵盖主报告会、多场平行专题报告会、供需对接会、资本对接会及创新发展成果展等系列活动，搭建起低空经济领域的综合性高端平台。

大会盛况

作为连续五年落地芜湖的全国性行业盛会，本届大会累计吸引超1.2万人报名参会、3000余家产业链企业参与。大会汇聚国内外院士专家、领军企业、行业机构与金融资本，致力于打造集政策解读、产业对接、成果展示、场景创新、国际交流于一体的高端平台，是观察中国低空经济发展趋势的重要窗口。

安徽省副省长李中出席并宣布大会开幕。大会期间，多场平行专题报告会围绕低空装备制造、低空基础设施、应用场景、安全监管、投融资等主题展开研讨，供需对接会和资本对接会为产业链上下游和产融双方搭建了直接沟通的桥梁，创新发展成果展则集中展示了低空经济领域的新产品、新技术和新场景。

尚飞航空的安全观

本届大会上，尚飞航空总工程师孙凤琴受邀出席，并在无人机前沿新技术发展报告会上发表演讲。结合重载eVTOL型号研制全流程实践，孙凤琴提出核心观点：适航标准是产品安全的准入门槛，绝非最高标准，真正的产品安全应当超越适航。

尚飞航空聚焦300kg至1000kg载重能力的载物eVTOL产品矩阵，在重载运输这一最严苛的场景中持续打磨飞控、高压电驱、安全冗余等核心技术。尚飞拒绝实验室安全，选择在木里高原等复杂地形开展真实场景试飞验证，积累数万架次飞行数据，在极端气象、复杂地形下检验产品的安全可靠性，把安全标准建立在真实运行数据之上。

安全是低空产业的生命线

低空经济正处于从规模化起飞迈向高质量稳飞的关键阶段，安全始终是产业发展的生命线。随着eVTOL等新型航空器加速进入应用阶段，社会公众对低空飞行的安全性高度关注，行业对安全标准的要求也在不断提高。尚飞航空提出的安全标准应当高于适航要求的观点，反映了头部企业对低空安全的敬畏和担当：适航取证是进入市场的底线，而持续超越底线的产品标准，才是赢得用户信任、支撑行业长远发展的根基。

从产业角度看，安全标准的提升需要全行业共同努力。装备企业要在设计中就把安全冗余考虑在内，制造环节要严格执行质量控制，运营环节要建立完善的运行安全管理体系，监管层面则要持续完善适航标准和安全监管规则。安全生态的构建，既需要像芜湖大会这样的平台凝聚行业共识，也需要每一家企业把安全理念落实到产品全生命周期。

大会传递的产业信号

2026低空经济发展大会释放出多重积极信号：一是低空经济产业生态日益成熟，从整机制造到运营服务、从基础设施到金融支持，产业链条日趋完整；二是行业竞争正在从拼概念转向拼安全、拼产品、拼运营实力；三是安全低空成为行业共同追求，为产业的长期健康发展确立了价值导向；四是芜湖等低空产业重镇通过连续办会，形成了以会聚产业、以会促发展的良性循环。

可以预期，随着低空经济政策体系完善和产业生态成熟，安全与创新并重将成为行业发展的主旋律。以尚飞航空为代表的装备企业坚持超越适航的安全标准，以芜湖大会为代表的行业平台持续凝聚共识，中国低空经济有望在安全底座上实现更高质量的发展，让低空飞行器在服务经济社会发展的同时，真正成为让公众安心放心的出行和作业方式。

从行业层面看，安全标准的设定正在成为eVTOL企业竞争与合作的核心议题。一方面，行业呼吁建立统一、透明、可预期的安全评价体系，避免企业各自为战带来的标准碎片化；另一方面，安全数据的共享和经验交流，也有助于整个行业共同提升安全水平。芜湖大会等平台上的安全讨论，正是凝聚行业共识、推动标准演进的重要渠道，安全低空生态的构建需要监管机构、制造企业、运营单位和科研机构的协同参与。

本内容由天空之家整理发布，综合公开报道，聚焦低空经济与通用航空领域动态。

本文参考内容和权威引用

1. 无人机网，《亮相2026低空经济发展大会｜尚飞航空：适航是底线，产品安全标准应当高于适航要求》，2026年9月
2. 2026低空经济发展大会（芜湖）公开信息，2026年9月
3. 尚飞航空重载eVTOL产品与试飞公开资料，2026年