高域与敦煌政府签约 共建首个低空交旅融合枢纽示范项目
高域与敦煌市政府签署战略合作框架协议,共建首个低空交旅融合枢纽示范项目,eVTOL GOVY AirCab 完成敦煌首次公开飞行演示。
9月22日,广东高域科技有限公司与敦煌市人民政府签署战略合作框架协议,双方将依托敦煌的文旅资源与高域的低空出行技术能力,共同打造首个低空交旅融合枢纽示范项目。签约现场同时举行了项目启动仪式,高域研制的eVTOL GOVY AirCab完成了在敦煌的首次公开飞行演示。

为什么是敦煌:分散景区的通勤痛点
敦煌拥有鸣沙山月牙泉、雅丹地质公园、阳关、玉门关等世界级文旅资源,但这些景区在空间上较为分散,游客在景点之间的移动往往需要较长时间的地面交通。
这正是低空交通进入文旅场景的现实需求所在。传统低空文旅多采取点状观光或线状串飞的形式,解决的是从地面看变成从空中看的观感问题,并没有真正解决游客在不同旅游节点之间的出行痛点。高域方面提出,低空文旅需要从单纯飞起来进一步走向融进去。
示范项目的推进路径
据公开信息,此次合作并非增加一个空中观光场景,而是围绕低空交通与文旅融合模式做系统探索:从典型场景示范运营切入,逐步探索景区内部观光、景区之间交通接驳以及多类型eVTOL协同运行,最终形成覆盖不同距离、不同需求的低空文旅出行体系。
从产业角度看,这一路径的现实意义在于把飞行器从展示工具转向交通基础设施的一部分。景区之间的接驳对时刻安排、起降点布局、票务与调度系统都提出了要求,这些环节的成熟度,比单机性能更能决定低空文旅能否形成可持续运营。
天空之家观察
文旅是低空经济最容易被公众感知的场景,也是最容易停留在演示层面的场景。敦煌项目的价值,在于它把落点放在景区之间的实际通行需求上。若接驳航线能够稳定运行并形成票价与班次体系,低空文旅才真正具备从观光产品升级为交通服务产品的可能,这对其他文旅城市的低空布局具有参照意义。
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本文参考内容和权威引用
1. 中国航空报,高域与敦煌政府签署协议打造首个低空交旅融合枢纽示范项目,2026年9月
2. 高域科技与敦煌市人民政府战略合作公开信息,2026年9月22日
3. eVTOL低空文旅应用公开资料,2026年
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