Chính thức khởi động! Kinh tế tầm thấp, tin lớn!

Người phụ trách và chuyên gia hàng không dân dụng liên quan của hơn 30 doanh nghiệp thành viên như Truyền thông dữ liệu hàng không dân dụng, Học viện Hàng không Dân dụng Trung Quốc, Cửu Châu Không quản, ZTE, Qianxun Vị trí, phần mềm Chaotu, Hàng thiên Hoành đồ, Đại Hữu Thời Không đã tham gia hội nghị luận chứng.

Chủ tịch điều hành Liên minh Kinh tế tầm thấp Trung Quốc La Quân nói với phóng viên Securities Times rằng, do điều kiện khí tượng tầm thấp phức tạp, gió đứt, đối lưu mạnh, mưa lớn đều sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến quản lý vùng trời. Khí tượng, thông tin liên lạc, tình báo, giám sát là bốn hạt nhân cốt lõi của quản lý trên không, hoàn toàn khác với quản lý vùng trời tầm cao, cần xây dựng quy tắc quản lý, tiêu chuẩn, giao diện mới, là một công trình hệ thống tổng hợp.

“Nếu không có nền tảng mạng lưới chỉ huy giao thông trên không hoàn thiện và nền tảng dịch vụ bay mặt đất cung cấp bảo đảm bay hiệu quả cho kinh tế tầm thấp, kinh tế tầm thấp của chúng ta sẽ không thể hình thành, máy bay không người lái, eVTOL và các phương tiện bay hàng không khác của chúng ta cũng không thể thực hiện bay thường xuyên.” La Quân nói.

La Quân cho biết, hiện nay rất nhiều địa phương đều đang xây dựng mạng lưới giao thông trên không của riêng mình, do không có tiêu chuẩn và giao diện thống nhất, chất lượng chênh lệch, trong tương lai mạng lưới giao thông trên không của các thành phố có thể không thể kết nối, giống như xe năng lượng mới mười năm trước, giao diện trạm sạc của mỗi hãng đều không giống nhau, cuối cùng gây ra lãng phí khổng lồ. Việc khởi động “Một mạng lưới giao thông tầm thấp toàn quốc” chính là để tránh xây dựng trùng lặp trình độ thấp, từ góc độ chuyên môn của ngành kịp thời hướng dẫn, quy hoạch khoa học, đi ít đường vòng, thực hiện bố cục trình độ cao.

Chứng khoán Trung Hàng cho rằng, hệ thống bay tầm thấp là điều kiện tiên quyết để kinh tế tầm thấp có thể bay lên, quản lý được, ngành công nghiệp giải phóng sức sống. Hiện nay, hệ thống thông tin không quản đô thị, hệ thống hỗ trợ quản lý vùng trời, hệ thống trạm dịch vụ bay, mạng lưới giao thông ba chiều đô thị v.v. phân tán trong các lĩnh vực khác nhau như hàng không, thông tin liên lạc, độ khó tích hợp khá lớn. Đồng thời, nước ta thiếu hỗ trợ cơ sở hạ tầng thông tin mạng lưới hiệu quả cho cảm nhận, phát hiện và thông tin liên lạc tầm thấp, cơ sở hạ tầng cảm nhận, phát hiện hiện có và hiệu quả thông tin liên lạc tầm thấp kém, tốc độ chậm, quy mô nhỏ, quản lý kém hiệu quả, ảnh hưởng đến phát triển chất lượng cao của kinh tế tầm thấp. Việc xây dựng cơ sở hạ tầng thông tin hiện nay vẫn chưa đủ để đáp ứng việc sử dụng cảnh tầm thấp quy mô lớn trong tương lai; đồng thời, tiêu chuẩn nhu cầu đối với các loại cơ sở hạ tầng khác nhau vẫn chưa được ban hành thống nhất, việc thúc đẩy đồng bộ cơ sở hạ tầng thông tin là một trong những mắt xích quan trọng để thúc đẩy quy mô lớn ngành công nghiệp kinh tế tầm thấp.

Năm 2024 là năm đầu tiên được công nhận cho phát triển kinh tế tầm thấp, chuỗi ngành công nghiệp tầm thấp đã bước vào giai đoạn phát triển nhanh chóng. Trong ngành nhìn chung cho rằng, năm nay, nhà nước sẽ từ thiết kế cấp cao nhất làm rõ định vị và quy hoạch phát triển của kinh tế tầm thấp, và hoàn thiện các quy định giám sát liên quan, đồng thời đẩy nhanh xây dựng cơ sở hạ tầng không - mặt đất, nền tảng dịch vụ bay v.v., đặt nền tảng vững chắc cho phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp tầm thấp.

Bước sang năm 2025, các địa phương tiếp tục giành lấy làn đường mới này, cố gắng trở thành “quân tiên phong” của kinh tế tầm thấp.

Quỹ phát triển ngành công nghiệp tầm thấp mang tên địa phương đang lần lượt được thành lập. Ví dụ, ngày 12 tháng 2, Quỹ mẹ ngành công nghiệp mới chiến lược tỉnh Giang Tô hội nghị đầu xuân năm 2025 đã được tổ chức thành công. Tại hiện trường hội nghị, Quỹ mẹ chuyên项 kinh tế tầm thấp và ngành công nghiệp không gian Vô Tích Giang Tô quy mô 2 tỷ nhân dân tệ (tên tạm định) đã được ký kết thành công. Quỹ này sẽ kết hợp lợi thế ngành công nghiệp của Vô Tích, đầu tư xoay quanh bố cục lực lượng sản xuất mới. Trọng tâm tập trung vào kinh tế tầm thấp, hàng không vũ trụ thương mại, chuỗi ngành công nghiệp phụ trợ máy bay, bao gồm các lĩnh vực chế tạo toàn bộ máy, điều khiển bay, vật liệu composite, cảm biến, hệ thống pin, động cơ hàng không, động cơ tên lửa, vệ tinh nguyên khối v.v., cũng như các ngành công nghiệp lực lượng sản xuất mới như thiết kế, chế tạo, thiết bị, vật liệu, tích hợp hệ thống trên chuỗi ngành công nghiệp.

Các công ty kinh tế tầm thấp do các địa phương dẫn đầu bằng vốn nhà nước cũng xuất hiện như nấm sau mưa. Cách đây không lâu, Phòng Quy hoạch Phát triển Ủy ban Quản lý Tài sản Nhà nước thành phố Quảng Châu đã đăng thông báo cho biết, Ủy ban Quản lý Tài sản Nhà nước thành phố Quảng Châu, Ủy ban Cải cách Phát triển thành phố Quảng Châu gần đây đã hướng dẫn các doanh nghiệp trực thuộc thành phố liên quan, thành lập liên hợp thể vốn nhà nước khởi xướng thành lập Công ty Phát triển Ngành công nghiệp Kinh tế tầm thấp Quảng Châu (dự kiến). Công ty này sẽ phát huy vai trò chủ đạo của chuỗi ngành công nghiệp kinh tế tầm thấp, liên kết các doanh nghiệp nhà nước trực thuộc thành phố phát huy tốt lợi thế ngành công nghiệp và tài nguyên riêng, đẩy nhanh phát triển cụm ngành công nghiệp kinh tế tầm thấp, nuôi dưỡng phát triển lực lượng sản xuất mới.

Bước sang năm 2025, đầu tư và tài trợ trong lĩnh vực kinh tế tầm thấp vẫn sôi động. Theo thống kê không đầy đủ của phóng viên, tính đến ngày 7 tháng 2, lĩnh vực kinh tế tầm thấp trong nước năm 2025 đã xuất hiện 15 sự kiện tài trợ, trong đó có 5 sự kiện tài trợ cấp trăm triệu nhân dân tệ.

Tư vấn Sedi tính toán, quy mô kinh tế tầm thấp của nước ta năm 2024 dự kiến có thể đạt 6702,5 tỷ nhân dân tệ, dự kiến năm 2025 sẽ đạt 8591,7 tỷ nhân dân tệ, dự kiến lạc quan đến năm 2026 sẽ vượt mốc nghìn tỷ nhân dân tệ.